2007年对广大军事发烧友来说是一个惊喜不断的年头，因为在今年居然同时冒出那么多的世界第一号的主战坦克。那么究竟谁才是真正的新一代陆战之王呢？让我们慢慢看来。
那么让我们先来看看以世界警察自居的目前世界上唯一的超级大国美国吧。一直以来美国人都对自己的M1艾布拉姆斯系列主战坦克自信十足。在DMS国际武器评估小组的世界主战坦克排行榜上美国的M1系列始终名列前茅，从M1A1到M1A2再到M1A2SEP始终盘踞在前三名，并数次顶上冠军宝座。可是随着伊拉克和阿富汗战场上，越来越多的M1坦克被反美武装用上个世纪的老爷级武器摧毁。美国人的面子再也挂不住了，于是为了保护广大的美国青年宝贵的生命和挽回M1坦克无坚不摧铁甲无敌的光辉形象，终于重新启动了一度被搁置的M1A3主战坦克计划，并于今年8月正式向全世界人民宣布，以伟大的艾布拉姆斯将军命名的M1A3正式诞生，并将重新夺回世界第一的王位。究竟美国人是如何化腐朽为神奇让一个已经服役了近30年的沙场老将又重振雄风，并且M1A3又是凭借什么来号称世界第一呢？据美国环球战略网撰文称美国军方目前将对其现有的M1进行全面的升级改装并将改装后的坦克命名为M1A3并将逐渐更换库存的数千辆M1系列坦克，将其服役年限延长至40年。
其实M1坦克正像美国人民一样最大的问题就是人高马大营养过剩体重超标，改装前的M1A2战斗全重已经接近63吨这样的体重显然不适合现代化战争高机动性的需要，另外超重的车体也是的发动机难以负荷在中东这样炎热的气候条件下，美国人娇贵的燃气轮机难免发点脾气闹个情绪啥的。所以减肥才是硬道理，美军决定下大力气对M1进行纤体瘦身，减肥效果是非常明显的M1A3的车重被降到了可以接受的55吨，这也是的M1A3可以通过的桥梁和路面条件大大放宽了。究竟减了哪些东西呢？首先M1A3对M1A2上装备的德国莱因金属公司生产的L44型120mm44倍径滑膛炮进行了更换，新的120mm主炮重量更轻并且还提升了火炮性能。其次对M1A2的传动悬挂系统和行走机构以及庞大的燃气轮机进行减重改装。第三通过更换车内大量陈旧的电气设备用新型的轻质光纤取代了沉重的电缆。第四大量采用使用新型材料制作的防护装甲等等。正是通过这些手段实现了成功的减肥。
另外新的M1A3还有可能安装美国人一直不愿使用的自动装弹机，同时另美国人最引以为傲的火控系统也进行了最先进的改装，将原本用于未来战斗系统(FCS)下一代坦克上的火控计算机和数字化通讯网络系统以及最新一代的GPS全球定位导航系统安装在M1A3上，这也是的M1A3的火控系统在原本就十分先进的M1A2SEP的基础上更加的领先。同时对于像伊拉克和阿富汗这样复杂混乱的作战环境下，M1A3也增加了更加全方位的防护。车体两侧的履带挡板上首次安装了大面积的反应式装甲，并且在尾部发动机舱后面加装了百叶窗式的金属保护网，用来对付单兵携带的反坦克武器和地雷袭击，大大加强了M1A3两侧和车体后部的防护能力，同时对于地面人员的杀伤火力也大大加强了，原来由车长手动操作的M2式12.7mm重机枪改为电动遥控武器平台安装在炮塔中部靠前位置。车长可以依靠安装在机枪枪身上的摄像机和护目镜上的光学显示器或液晶屏显来实现遥控射击，同时在炮塔左侧舱门上增加了一挺同样安装了摄像机的遥控7.62mm米尼米轻机枪。并在枪身上安装了简易护盾可以在成员出舱手动射击时防护小口径自动武器攻击。为了更好的与地面部队的协调沟通M1A3还非常有创意的在车尾安装了一部步兵电话用来与车内成员和上级指挥官联络使用。因此美国人认为新的M1A3将重夺陆战之王的宝座。
接下来我们再来看看美国的老冤家俄罗斯有什么动静，2006年底为了争取到沙特阿拉伯的300辆主战坦克更新换代的大订单，俄罗斯军方迫不及待的向全世界公开宣布搁置多年的T-95(又称T-2000后面不再重复）第四代主战坦克已经完成了沙漠条件下的一系列测试，并将于2007年开始由乌拉尔运输机械制造厂批量生产并装备俄罗斯陆军。同时俄国人还骄傲的宣称T-95无论是火力、防护力，还是机动能力都是世界一流的。西方坦克若想超过T-95型坦克，至少还需要10年。那么，俄罗斯这个传统坦克强国又将凭借什么理由来用T-95于M1A3竞争呢？
正像俄国人说得那样T-95是与传统第三代主战坦克完全不同的新一代主战坦克.T-95最突出的特点是采用了全新设计的无人炮塔，整个外形就像一支平底锅一样扣在低矮的三人底盘上，使得整个车身的高度大大降低，减少了战场上被发现和击中的概率。这种碟形炮塔的倾斜角达到夸张的70度大大增加了来袭炮弹的跳弹率，同时炮塔上还覆盖着一层新型复合材料制作的反应式装甲，从炮塔前部经顶部一直延伸到后部大大提高了炮塔对攻顶型反坦克导弹和武装直升机的防护，同时与这种爆炸反应装甲配套的是安装在炮塔前部火炮两侧的“窗帘-1”光电干扰装置和“竞技场-1”主动式防护系统。T-95可以通过“窗帘-1”光电干扰装置来提高坦克的隐身性能，还可对敌方制导炮弹和导弹导引头实施干扰，既提高了生存能力有减轻了自身重量。同时可以依靠由各种传感器、小型拦截器和电子计算机组成的“演技场-1”全自动主动防护系统进行360度全方位拦截以70-700米/秒速度来袭的敌方反坦克导弹。并且立即判断出来袭武器的类型和大小，并发出命令控制适当位置和适当数量的爆炸反应式装甲块起爆，降低对车身主装甲的伤害。
俄罗斯人火力至上的原则在T-95身上充分得到体现，T-95成为世界上首先装备145mm口径滑膛炮的主战坦克，揭开了新一代坦克的火炮口径竞赛序幕。145mm滑膛炮可发射俄罗斯研制的贫铀穿甲弹和钨合金弹芯穿甲弹，其中贫油穿甲弹在3000米距离上可以穿透1100mm的10层间隔装甲，或者在2500米的距离上击穿倾角60度的650mm匀质钢装甲板。即使钨合金穿甲弹也可在3000米的距离上穿透95C毫米的8层间隔装甲，在2500米的距离上击穿倾角60度的650毫米厚的轧制均质钢装甲板。新型带有贫铀药型罩的三级串联破甲弹，其初速为1180米／秒，对均质装甲的破甲厚度约1050mm的装甲，带铜药型罩破甲弹的破甲威力也接近900毫米。这使得T-95的火力一越成为世界之最达到了变态的地步。最令人乍舌的是T-95在炮塔后部安装的遥控12.7mm高射机枪竟然也配备了贫铀穿甲弹和钨合金弹芯穿甲弹，可以轻松的穿透30mm的装甲厚度，这对武装直升机形成了直接的威胁。140mm滑膛炮的高低射界为-5°-±14°，最大俯仰速度5°/s载弹，由于减轻了重量无人炮塔最高回转速度可达20°/s，改进型的自动装弹机可保证最大射速将超过10发／分。同样俄罗斯在T-95上也安装了炮射导弹，这就是口径放大为140mm的“狙击手”激光制导反坦克／直升机导弹。该导弹仍然采用了传统的激光架束制导方式，但提高了抗干扰能力和穿甲能力。最大射程为6000米，有效射程5000米，命中率提高到80%，采用新型串联战斗部穿甲厚度超过1200mm可以轻易击穿世界上任何一款装备了反应装甲的主战坦克。
在装备了超强火力的同时俄罗斯人也大力改进了一直被西方诟病的火控系统，新型的猎-歼火控系统具备了行进间射击和车长超越炮长开火的功能，同时该系统还配备了激光测距仪和红外雷达，通过安装在炮塔顶部的光学，红外和电视摄像设备侦查并同时锁定多个目标实施全自动跟踪识别到选定攻击次序的全部过程，即使是西方最先进的坦克也不具备这样强悍的功能，简直可以媲美先进的战斗机了。
T-95还装备了GTD一1250型燃气轮机的最新改进型号，发动机功率达到1200-1500千瓦。该发动机兼备了西方功率大可靠性高和俄罗斯机构简单重量轻的双重优点，并配备了全自动的传动装置，使T-95的最大越野速度达惊人的85千米／小时，最大行程700千米左右。这相当于第三代坦克平均越野速度的2倍，无疑将具有巨大的机动优势。T-95还安装了一套智能化悬挂感应设备，通过安装在每一个负重轮上的位移传感器和加速度传感器以及安装在车辆重心附近的纵向加速度和横向加速度传感器随时监测车辆运动状况，并根据需要给制动器下达指令，使车身保持最佳运行姿态。该装置可将车辆震动、纵向摇动及横向摆动减小至原来的1／8，从而有效消除乘员的紧张和疲劳，提高战斗力。另外，该系统还能在凹凸的地形上实时调整车姿和车高，不仅扩大了武器平台发射阵地的可选范围，而且还缩短了武器平台暴露的时间。
俄罗斯人用T-95强悍的实力在向所有敌对国家显示着自己坦克大国的实力，并且也向一直对俄系武器垂青的广大买家暗送秋波，T-95出山必将掀起世界坦克家族的一场重新洗牌，并且逼迫西方国家不得不重新考虑如何面对如此霸道的对手。同时俄国人也证明了T-95完全有能力问鼎陆战之王的宝座。
接下来登场的是我们的邻居日本。尽管日本是一个被阉割的国家没有正规的军队，但是随着近年来修宪运动的不断推动，和面对中国和韩国，朝鲜等东北亚国家主战坦克的不断更新换代。日本人不得不重新评估曾经一度领先欧美的90式坦克在未来面对的严峻挑战。于是日本防卫厅也做出决定要隆重推出一款“超级坦克”。这种坦克将采用新型日本国产的50-55倍径120mm滑膛炮，并声称将击穿世界上所有坦克的装甲。日本“超级坦克”还装备有远远领先于美国M1A2SEP的新型火控系统和电子通讯系统，并且将采用大量的新型复合材料装甲运用包括高强度玻璃纤维和工程塑料及新型轻质合金等材料，将大大减轻坦克的自身重量。同时超级坦克也将采用类似法国勒克莱尔坦克的炮塔后舱式自动装弹机，以减轻身材矮小的自卫队员装填炮弹的负担，从而提高火炮发射速度。
在日本人推出超级坦克不久前我们的近邻韩国人也大张旗鼓的宣传他们的世界第一号主战坦克即XK2。XK2还装备了与M1A1相同的休斯公司生产的炮长瞄准镜，内装有掺钕钇铝石榴石激光测距仪和热成像夜视仪；XK2还大量借鉴了M1A2SEP上的电子信息系统，装备了由数字式弹道计算机、瞄准系统、传感器和伺服机构等组成的具有“猎-歼”能力的第三代坦克火控系统。发动机是德国MTU公司的MB883型4冲程8缸水冷柴油机，最大功率1103千瓦（1500马力）；传动系统继续使用德国ZF公司的LSG3000型全自动传动装置；主炮为莱茵金属公司的Rhl20／L55型55倍径120mm滑膛炮；充分借鉴了德国AWISS主动式防护系统。XK2的炮塔设计借鉴了勒克莱尔的设计思路，经过法国授权的炮塔前段的弧形复合装甲整合了激光探测仪和烟雾发射器；而炮塔前装甲从车长舱门开始往前倾斜的设计更是与AMX如出一辙；炮塔后部的尾舱式自动装弹机更是勒克莱尔的翻版。韩国目前已经与以色列签约引进该国IAI公司的LAHAT激光制导炮射导弹；XK2还引进了加拿大计算设备公司的技术对K1上装备的弹道计算机进行了改进。韩国还自行研制了液气悬挂系统；由LG和三星共同开发的车载通讯终端和战区网络系统；自行研制的坦克泅渡设备，深度达到4.1米；在德国DN23的基础上研制的K276型120mm无心尾翼稳定脱壳穿甲弹和自主研发的K277型破甲弹等等；韩国还计划在批量生产型号上采用韩国DOOSAN(斗山)公司生产的1,500hp发动机来替换MTU公司的MB883型。可以说XK2面对第三代主战坦克，无论从火力，装甲防护，机动性以及电子设备等等都确实领先一步。韩国人当然也充分的发挥了他们强大的宣传攻势和超强的想象力，骄傲的将XK2称作世界第一。
那么面对如此之多的世界第一，我们将如何选择？而且作为一个中国军事爱好者，我们心中的世界第一当然是希望由中国自己的主战坦克来夺得。几年8月英国《简氏防务周刊》报道中国最新型的主战坦克99A2即将定型，目前正在西北基地进行测试。同时美国的《装甲车辆》杂志也报道了99A2的情况。99A2式主战坦克装备了新型的反应式装甲大面积的覆盖于车身正面和炮塔前方侧面和顶部大大加强了针对类似韩国XK2的120mm增强型穿甲弹打击防护能力。同时对于串联式(高爆反坦克战斗部)的被动防御能力也得到了很大的增强。另外车身底部还加强了对反坦克地雷的防护能力。99A2还装备了新型的MTU涡轮增压柴油机并配有类似M1A2的双重空气过滤器，功率达到1500千瓦，并采用发动机横置，大大缩短了车身长度。99A2还有可能安装目前正在秘密测试的140mm滑膛炮，如果试验成功，将使99A2具有世界第二强的主炮火力。同时中国也在努力改进火控系统和夜视系统夜间探测距离将有可能达到1300米，同时还将装备俄罗斯的主动式防御系统和乌克兰的车载无线电通讯系统。通过201所和北方工业公司的不断努力，我相信在不久之后我们就将看到全新的99A2主战坦克正式登场，到时我们也要向主战坦克世界冠军发起冲击。